Kontaktieren Sie uns

Ein kleines Redaktionsteam, kein Callcenter und kein Buchungsschalter. Es gibt kein Kontaktformular und keine Ticketnummer hier. Schreiben Sie eine E-Mail und eine Person liest sie.

Worüber lohnt es sich, uns zu schreiben?

• Ein Preis auf dieser Seite, der sich geändert hat. Diese Angebote werden je nach Datum, Abfahrt und Zusatzleistungen neu bepreist. Wenn also die Seen-und-Fluss-Karte, geprüft im September 2026, $45 anzeigt und die Liste etwas anderes sagt, hören wir lieber von Ihnen als erst beim nächsten monatlichen Abgleich.
• Eine Liste, die nicht mehr buchbar ist, verschwunden ist oder stillschweigend geändert wurde. Ob ein fester Preis angezeigt wird, von welcher Anlegestelle eine Kreuzfahrt abfährt oder wie lange sie tatsächlich dauert: Diese Angaben entscheiden darüber, wofür sich Menschen entscheiden. Wenn eine Tour ihre Anlegestelle verlegt oder ihre Fahrzeit verkürzt, hat sie das geändert, worum es geht, und das korrigieren wir noch am selben Tag.
• Einen sachlichen Fehler irgendwo auf der Seite. Die Flussumkehr von 1900 und das dahinterliegende Schleusensystem, die Saison- und Hafenschließungsdaten, welcher Anbieter eine Route fährt, wo ein Boot ablegt oder welche Gebäude eine Kreuzfahrt nennt: All das stammt aus offiziellen und primären Quellen, nicht von den Anbietern, und kann veralten.
• Einen Anbieter, dessen Tour hier fehlt. Wenn Sie eine Architekturkreuzfahrt auf dem Chicago River oder dem See-und-Fluss-System anbieten, die aktuell buchbar ist, veröffentlichte Daten hat und deren Route bei zweimaligem Lesen gleich bleibt, senden Sie den Link und wir prüfen ihn wie die anderen. Niemand zahlt für die Aufnahme und niemand kann sich eine bessere Position erkaufen, die Entscheidung hängt allein davon ab, ob das Angebot stimmt.
• Eine Frage, die weder die FAQ noch die Reiseführer beantworten.

E-Mail an info@chicagorivercruises.org

Was Sie zurückerwarten können

Eine ehrliche Antwort, keine schnelle. Korrekturen haben Vorrang und gehen meist innerhalb von ein bis zwei Tagen online, denn ein falscher Preis oder eine falsche Anlegestelle kostet jemandem seinen Nachmittag auf dem Fluss. Allgemeine Fragen dauern länger, und manche werden beantwortet, indem ein Absatz im Reiseführer ergänzt wird statt per Rückmail, das hilft auch dem nächsten, der dieselbe Frage stellt. Wir verschicken keinen Newsletter, wir folgen nicht nach, um Ihnen etwas zu verkaufen, und wir geben Ihre Adresse nicht weiter.

Wobei wir nicht helfen können

Wir können keine Buchung annehmen, einen Platz reservieren, Ihr Datum ändern, einen Platz stornieren oder eine Rückerstattung ausstellen. Das liegt nicht in unserer Hand. Jede Tour auf dieser Seite wird von jemand anderem verkauft und durchgeführt, und die Buchung läuft über die eigene Liste des Anbieters, nicht über ein System von uns.

Wenn es also um eine Buchung geht, die Sie bereits getätigt haben, ist die Bestätigungs-E-Mail der schnellste Weg. Sie enthält Ihre Referenz, die Abholhinweise und einen Nachrichtenbutton, der die Menschen erreicht, die am Tag vor Ort sind. Bei einer Frage am selben Tag ist das immer die bessere Wahl, und wenn eine Abfahrt unsicher ist, ist es der einzige Kanal, der etwas daran ändern kann.

Zwei Angaben, die Sie vor dem Schreiben prüfen sollten: erstens die Anlegestelle. Die Kreuzfahrt des Architecture Center mit der Chicago’s First Lady fährt am 112 E. Wacker Drive ab, die Touren von Wendella legen einen Block entfernt an der 400 N. Michigan Avenue an, und Shoreline Sightseeing fährt vom Riverwalk nahe dem Apple Store sowie vom Navy Pier ab. Prüfen Sie also, welche Anlegestelle Ihre Liste nennt, bevor Sie Ihren Morgen planen. Zweitens die Stornierungsbedingungen: Jeder Anbieter legt seine eigene Frist und seine eigenen Bedingungen auf seiner eigenen Liste fest, die Buchungsseite ist hier die maßgebliche Quelle, nicht diese Seite.

Noch unsicher, welche Kreuzfahrt? Die vier Arten von Chicago-River-Kreuzfahrten filtern sieben Listen schneller, als wir es per E-Mail könnten, und die Reiseführer decken die Zeiten und Schleusen-Schließungsdaten ab, die den meisten zugrunde liegen.