Chicago River Cruises

快速解答

关键要点

• Wendella的导游讲解游拥有这里最深厚的评价记录（4.8分，来自9,359条评价，2026年9月核实），并且是七个中唯一全年运营的，仅在圣诞节关闭。
• 七个列表条目中只有一个公布了明确的起始价格：湖河航线每人45美元 （2026年9月核实）。其余六个在运营商自己的列表上显示实时价格。
• 芝加哥建筑中心的专家讲解游在约90分钟内介绍超过50座建筑，并被评为《今日美国》全美第一乘船游览。
• 三个主要登船码头相距几百英尺，分布在密歇根大道（DuSable）桥周围，但它们不可互换。出发前请检查你的列表条目使用哪个码头。
• 芝加哥港船闸从11月中旬到4月中旬关闭，这使得湖河航线中的湖上部分在这段时间无法运行。
• 河流本身按设计倒流，于1900年改道，以防止芝加哥的污水进入密歇根湖的饮用水。为那次改道而建的船闸系统至今仍保持水道足够深，以供这些船只通行。

评价最多的芝加哥河上游船

本页评价最多

Wendella：1.5小时导游讲解建筑游

★ 4.8 · 9,359条评价 （2026年9月核实） · 1.5小时 · 全年运营

Wendella自己的导游讲解建筑游，自1935年起由同一家族运营至今已四代，是全套真实芝加哥河上游船游览之一。它是本页唯一一个在芝加哥冬季航行的列表条目，仅在圣诞节关闭，并且拥有这里比较的七个游船中最大的真实评价数量。

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我应该去哪个码头？

上述三家运营商从同一座桥附近的三个不同地点登船，码头不可互换。以下是每个码头到达时的实际样貌，信息来源于各运营商的指引页面。

四种芝加哥河上游船

直接跳转到适合您的游船。三个列表条目是纯粹的建筑河上游船，从 Magnificent Mile 出发的45分钟航程，到 Shoreline 的免排队出发，再到 Architecture Center 自己运营的 Chicago's First Lady 游船。一个是组合票，将 First Lady 游船与 Architecture Center 的门票捆绑在一起。一个是 Wendella 的导游建筑游，其评价记录在本页最深，截至2026年9月有9,359条评价。最后两个是更长的湖河航线，离开水道通过港口船闸，从密歇根湖回望天际线。以下每个部分将实际列表条目并列展示。

芝加哥建筑河流游船 标准的45分钟至1.5小时讲解游览，途经天际线地标建筑，提供插队及华丽一英里出发选项 最适合首次体验芝加哥河流游船或时间有限的游客 河流游船与建筑中心套票 一张票包含“第一夫人”号游船及芝加哥建筑中心岸上展览的门票 最适合希望同时预订游船和博物馆的游客 导览式建筑河流游船 由自20世纪30年代起便运营芝加哥河流游览的运营商提供的更长时间、讲解员风格的讲解游览 最适合希望深入了解建筑背后故事而非仅快速浏览的游客 湖泊与河流建筑游船 将河流路线延伸至船闸外的密歇根湖，提供仅河流游船无法看到的天际线景观 最适合希望从水上尽可能广阔地观赏天际线的游客

是什么让芝加哥河成为必乘游船之旅

芝加哥河上游船完全指南

以下内容与上述比较背后的研究深度相同：每个实际列表条目在格式上的对比，一张票实际涵盖的内容，运营季节的开始与结束时间，实际运营船只的公司以及登船地点。所有事实均经过核实，并与每个运营商自身的列表条目核对。

既然 Riverwalk 免费，为何还要乘坐芝加哥河上游船？

首先说明为何有一条河可供游览。芝加哥于1900年逆转了自身河流的流向，当时卫生与航运运河于当年1月开通：28英里长的新水道将城市污水从密歇根湖（其饮用水源）引开，让重力将其带向密西西比河流域。为管理这一逆转而建造的船闸和控制设施，正是如今市中心仍有足够水深供游览船在主河道航行的原因。之后河岸上发展起来的建筑才是真正的看点。

没有人需要买票才能看 Wrigley Building。Riverwalk 沿同一水域免费开放，因此真正的问题是乘船能带来什么，而答案主要是解说。自1983年以来，芝加哥建筑中心一直使用 CAC 培训的志愿讲解员而非标准船员进行解说，这一独特之处使其与河上大多数其他游船区分开来。在大约90分钟的航程中，航线会提及并讲解超过50座建筑，包括 Willis Tower、Marina City、Merchandise Mart、333 West Wacker、Tribune Tower 和 Wrigley Building。这种形式获得了广泛认可：《今日美国》将其评为美国排名第一的乘船游览，它连续十多年获得《芝加哥读者》最佳游览奖，并在 TripAdvisor 上位居芝加哥乘船游览评分榜首。请查看它在 建筑游与一般观光游 中与其他形式的对比。

位置也很重要。游船行驶在水道中央，而步道紧贴河岸，因此建筑立面能完整有序地呈现，而不是每次只看到一个陡峭的角度。此外，有些地方步行根本无法到达：湖河航线会穿过芝加哥港口船闸，进入开阔水域，让你看到同一座城市的不同面貌。但这并不意味着免费的选择不好。如果你不追求解说，在河滨步道上走一小时不花一分钱，还能步行经过最漂亮的一段。

芝加哥河上游船：建筑游形式

三个列表条目，一个理念：在市中心上船，听人讲解天际线。最短的是从华丽一英里出发的45分钟行程，在该列表条目上获得4.7分（共3,551条评价，2026年9月核查），适合填补下午的空闲时间，而不是整个下午。Shoreline Sightseeing的免排队游船大约持续1到1.5小时，获得4.8分（共4,644条评价，核查时间相同）；Shoreline自1939年起就在芝加哥运营游船，并于1999年增加了建筑游。第三个是芝加哥建筑中心自己的90分钟游船，乘坐Chicago's First Lady，由专家讲解，始于1983年，登船地点为112 E. Wacker Drive。最适合第一次游览河流的人。查看完整列表请见最佳芝加哥河上游船。

本类别中评价最多

免排队Shoreline游船

1-1.5小时，由Shoreline Sightseeing运营 · 1-1.5小时 · 运营商：Shoreline Sightseeing

4.8 4,644条已验证评价 （2026年9月核查）

芝加哥：建筑游船 免排队购票通道。由 Shoreline Sightseeing 运营。时长约 1-1.5 小时。

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45分钟华丽一英里游览

45分钟 · 45分钟

4.7 3,551条已验证评价 （2026年9月核查）

芝加哥河45分钟建筑游，从华丽一英里出发。时长约45分钟。

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First Lady游船，CAC导游

1.5小时，由CAC with CFL运营 · 1.5小时 · 运营商：CAC with CFL

实时列表条目上的评分

芝加哥：建筑中心游船，乘坐Chicago's First Lady。由CAC with CFL运营。时长约1.5小时。当前价格显示在实时列表条目上。

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建筑中心组合票

这里有一个列表条目，它是附带博物馆的CAC游船。该门票将90分钟的First Lady游船与Chicago Architecture Center的门票组合在一起，因此游船和建筑作为一次购买。First Lady Cruises自1993年以来一直是Chicago Architecture Center的运营合作伙伴，这些游船背后的家族自1930年代起就在这片水域经营，当时Arthur Agra在海军码头经营快艇游览。当前价格显示在实时列表条目上，所有列表条目的完整费用明细见这些游览的实际费用。最适合那些花一整天而不是一小时来欣赏建筑的人。

本类别中评价最多

First Lady游船，中心组合票

1.5小时，由CAC with CFL运营 · 1.5小时 · 运营商：CAC with CFL

实时列表条目上的评分

芝加哥：First Lady河上游船与建筑中心组合票。由CAC with CFL运营。时长约1.5小时。当前价格显示在实时列表条目上。

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导游讲解建筑游：Wendella的90分钟

本页评价最多的列表条目是：Wendella的1.5小时导游讲解建筑游，评分4.8，共9,359条评价，2026年9月核查。Wendella于1935年由Albert Borgstrom创立，至今仍由同一家族经营四代，并声称推出了芝加哥首个以建筑为主题的河上游览。它也是全年运营的运营商，仅在圣诞节关闭，这在河流结冰、大多数游船停运的城市中意义重大。登船地点为400 N. Michigan Avenue，位于河滨步道上，Wrigley Building脚下，DuSable Bridge西北角。最适合非旺季的游客以及希望在水上获得最长评价记录的任何人。要详细了解它与其他两家运营商的对比，请见Wendella vs. Shoreline vs. First Lady。

本类别中评价最多

1.5小时Wendella导游讲解游船

1.5小时，由Wendella Tours & Cruises运营 · 1.5小时 · 运营商：Wendella Tours & Cruises

4.8 9,359条已验证评价 （2026年9月核查）

芝加哥河：1.5小时导游讲解建筑游船。由Wendella Tours & Cruises运营。时长约1.5小时。

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芝加哥河上游船驶向湖面：穿过船闸

这两条航线比其他航线走得更远。航线沿河行驶，然后经过芝加哥港口船闸进入密歇根湖，将原本穿行市中心峡谷的游览变成了从开阔水域回望整个天际线。两者都在Wendella运营下约需90分钟。一个列表条目来自1,861条评价（2026年9月核实），评分为4.7，是本页唯一一个公布起始价格的条目，每人45美元；另一个则在实时列表中显示价格。预订前需确认一个日期：港口船闸从11月中旬到4月中旬关闭，因此湖上部分航线属于温暖月份。最适合摄影爱好者，以及已经单独游过河段的回头客。各列表条目的完整时长分解：芝加哥河上游船实际运行时长。

本类别中评价最多

湖河航线建筑游

1.5小时，由Wendella Tours & Cruises运营 · 1.5小时 · 运营商：Wendella Tours & Cruises

4.7 1,861条已验证评价 （2026年9月核实）

芝加哥湖与河建筑游。由Wendella Tours & Cruises运营。时长约1.5小时。

从$45起每人，列表上的实时价格 （2026年9月核实） 查看湖与河日期 →

1.5小时湖河Wendella

1.5小时，由Wendella Tours & Cruises运营 · 1.5小时 · 运营商：Wendella Tours & Cruises

实时列表条目上的评分

芝加哥：1.5小时湖与河建筑游船。由Wendella Tours & Cruises运营。时长约1.5小时。当前价格见实时列表。

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芝加哥河上游船票包含什么

这些都是在水上并配有解说的时光，船票涵盖的正是这些：预定出发时间和导游沿途讲解经过的建筑。时长是主要的变量。这里最短的是45分钟，大多数约90分钟，Shoreline的出发时间根据航次不同列为一到一小时半。这七条游船中没有一条是晚餐游船。那是同一条河上的独立产品，自2018年起由Odyssey Chicago River运营，那是一艘全玻璃封闭的全年运营船只，停靠在NBC大厦附近的河岸步道（River Esplanade）；完整介绍见晚餐游船指南。

价格是诚实差距所在。七个列表条目中，只有湖河游船每人45美元公布了一个固定起步价。其他六个在实时预订页面显示价格，那里也显示了每日可用性和各运营商的取消条款，所以实际价格只需点击一下即可获取，而非印在这里（完整分析：门票与价格）。登船是另一个值得再三确认的事情，因为码头不可互换：建筑中心的游船从杜萨布尔桥东南角的112 E. Wacker Drive出发，Wendella从西北角的400 N. Michigan Avenue出发，Shoreline从苹果店附近的河滨步道（Riverwalk）和海军码头出发。这些位于同一座桥的不同侧，且船票不能通用，详见登船地点指南的逐个码头介绍。

芝加哥河上游船需带物品

甲板是露天的，河上吹来的风比街道上更冷，无论是晴朗的七月下午还是凉爽的十月下午都一样，所以要按照水上的情况穿衣，而不是按照市中心的温度。即使是夏天也值得带一件外套或风衣；大多数船只提供一些有遮盖或内部的座位，但露天甲板才是拍照的地方。完整的按季节打包清单见芝加哥河上游船着装建议。

• 夹克或外套，即使在温暖天气也需要。所有运营商的游船部分或完全在露天运行。
• 舒适的鞋子。大部分行程是站着靠栏杆，而不是坐着。
• 太阳镜和手机或相机。整个航程中建筑物从两侧掠过。
• 出发前约15分钟到达。主要码头的登船大约在那时开放，每个运营商的列表条目都有其确切截止时间。
• 在根据当天天气着装之前，查看运营商的实时天气和取消政策。这条河上的所有船期都取决于天气和冰情，条款因运营商而异。

芝加哥河上游船运营时间

三个实际窗口期，以日历年展示。

天气决定了这个日历。建筑中心2026年赛季在芝加哥第一夫人号上的运营时间为3月15日至11月22日，其他大多数运营商也有类似的时间，大约2月中旬或3月开始，到11月或12月结束。Wendella是个例外，全年运营，仅在圣诞节关闭。所有这些船期都取决于天气和冰情，无一例外，因为河水会结冰。是的，在典型的芝加哥冬季，河水确实会结冰：这就是为什么上面的每个运营季都有结束日期而不是运行到日历上一个固定点，也是为什么在最冷的一段时间内，冰情限制了包括Wendella在内的所有运营商的运营。

在预订之前，还有两个日期值得记入日历。芝加哥港口船闸从11月中旬到次年4月中旬关闭，这使得密歇根湖段在整个期间内无法从湖河航线上通行。而芝加哥交通部会按公布的时间表升降桥梁：CDOT在春秋两季每周三和周六两次进行休闲船桥升降，涵盖南阿什兰大道和杜萨布尔湖滨大道之间的27座活动竖旋桥，每次升降耗时八到十二分钟。2025年秋季系列从10月上旬持续到11月中旬，2026年春季升降于4月22日开始（实际日期和每次升降的详细分解见：桥梁升降时间表）。当桥面升起、休闲船通过时，道路交通会暂停，这取决于你站在栏杆的哪一侧，要么是一次烦扰，要么是一场免费的小型表演。

谁运营船只，以及登船地点

之所以有任何游览项目可乘，源于一次公共卫生危机。芝加哥同时从密歇根湖取水并排入湖中，伤寒和霍乱随之而来。1889年成立的芝加哥卫生区旨在解决这一问题，1900年1月2日，芝加哥卫生与航运运河开通：28英里长的新水道通往德斯普兰斯河，利用重力将水流引向密西西比河流域而非湖泊。自此以后，河流便逆向流动。随之而来的船闸系统，包括芝加哥河控制工程，保持了游览船所需的深度和水流，直接点说，这里的游船产业之所以存在，是因为一个污水问题。

船只所指向的是随后到来的那个世纪。在建筑中心的线路上，90分钟内会介绍超过50座建筑，其中包括威利斯大厦、滨海城、商品市场、西瓦克街333号、论坛报大厦、箭牌大厦、抒情歌剧院大楼和海军码头。Shoreline的建筑游则列出了较少的建筑，并增加了特朗普国际酒店大厦。这些公司本身比大多数游客想象的要古老，其中几家仍由创始家族经营。

Mercury Cruises的历史可追溯至1930年代同一Agra家族在海军码头的快艇，与First Lady相似，并在1940年代初期开始运营完整的观光游览，但其采用的是普通观光形式而非专家讲解模式。要了解其规模，仅Shoreline Sightseeing一家每年平均承运超过一百万名乘客。

芝加哥河游船最佳登船地点地图

四个实际码头，除靠近NBC塔更东边的晚餐游船码头外，其余都在密歇根大道（杜萨布尔）桥几百英尺范围内。实时地图以该桥为中心；旁边的示意图显示码头之间的相对位置以及与河流的关系。

示意图，未按比例。准确方向请参见上方实时地图。

乘客对芝加哥河游船的评价

旅行者评价发布在游览的实际在线列表上（Wendella的1.5小时导游建筑游和Shoreline的建筑河上游船）（2026年9月核实）。我们不收集、筛选或编辑这些评价。

芝加哥河上游船，答疑解惑

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